拿什么拯救你,冬日里的「电动爹」
寒潮的到来,让蔚来EC6车主陈瑜变得异常焦虑。
“平常一周仅需充一次电,如今恨不得一到家就把充电枪插上。”进入11月,一场大雪直接将北京的温度一度带进零下。随着气温降低,纯电动汽车也迎来了一年一度的“低温大考”。
陈瑜首次发现爱车续航“缩水”是在11月7日凌晨。彼时在公司忙完工作后,陈瑜决定冒雪驱车回家。但他发现,平时10公里的路程,那次续航却一口气掉了47公里。
严寒之下,似乎鲜有电动车能够逃得过“续航缩水”的魔咒。不少车主吐槽表示,一进入冬季,车辆的续航基本上就能缩水70%-80%左右。年头更长的车辆,续航更是对半砍。“一到冬天,续航变化就变得不规律,根本没有办法按照电量来安排行程。”
事实上,除了续航难有保证,低温也对充电桩提出新的考验。Model 3车主陈青告诉未来汽车日报,为了保护电池,冬天在用超级充电桩充电时,其会先花费5分钟的时间对电池加热,之后再加大充电功率。这也使得冬季的充电时间比往常多了半个多小时。
从近几年各家电动车型的账面数据来看,续航里程均有了大幅提升。然而当冬天来临,原本就存在的续航里程缩水、充电困难等问题似乎仍未能彻底解决。
1
冬季续航打七折
进入寒冬,那些官方标称超过600公里的纯电动车型,也没能在低温条件下独善其身,纯电动车再次变成了车主们冻手的“电动爹”。
今年年初,家住在北京三环,工作在昌平的朱可考虑到日常通勤频繁,决定购入一款长续航电动车。比较了一圈,他最终选了后驱超长续航版的小鹏P7。根据官方的宣传,这款NEDC续航能达到670km。
但在日常行驶过程中,根据朱可的经验,这辆小鹏P7的续航也仅能发挥80%。“NEDC工况测试过于理想化,多数测试时间在匀速情况下,与实际驾驶不符。”
实际情况是,这款官方续航里程为670km的小鹏P7后驱超长续航版的真实续航里程在570km左右,这也与小鹏P7标定的WLTP续航相符。对于这款车型来说,真实续航能够进入500公里俱乐部,在同级别车型中,并不算落后。
然而到了冬季,朱可发现车辆的续航再次被“砍下一刀”。在近日的使用中,丁可发现室外温度不到10度,自己开着空调在市区行驶时,实际驾驶了40km,而表显消耗里程却是59km。“市区略有拥堵,且空调始终设置为25度。”丁可解释称。
根据估算得知,实际续航与表显里程比例为68%。这也意味着小鹏P7在满电工况下,其可续航里程为455km。“低温情况下续航无疑打了七折,如果温度更低,或许续航还将继续缩水。”
朱可告诉未来汽车日报,为了在冬季节约电量,车主群里,大家不断支招想办法。比如将空调温度调低至22度左右,车内温度不会太低,这样不至于太费电,车内温度不会太低;将动能回收力度调到高挡,令能量得到高效回收,还要尽可能避免急加速和频繁刹车。
事实上,每到冬季,各大纯电动车车主群便会上演一出关于续航缩水的吐槽大会。陈青表示,自己在晚上零下5度的气温下正常行驶时,表显续航里程为219公里,而在行驶了近100公里后,表显里程仅剩5公里,电池缩水程度能达到五成。
对于特斯拉车主们而言,吐槽的点并不局限于续航。一场大雪过后,不少车主都遭遇了因为门把手与后视镜被冻住而无法打开车门的窘境。目前,特斯拉旗下的车型均采用了隐藏门把手设计,需先用手按压门把手后部,再手动开启。
但遇到低温的极端情况下,这套看似酷炫的设计开始不灵了。“有车主在车主群发视频,车子在外面放了一晚上,第二天门把手后部因结冰按不开了。不得已之下,只得倒热水人工升温。”陈青告诉未来汽车日报,“当车主进入车内,发现后视镜也结了冰,无法自动弹开。”
面对诸多网友的集中吐槽,特斯拉官方表示,如果遇到车门把手冻住,建议拳头底部稍微用力敲几下车门把手除冰。如果后视镜冻住,则建议打开后视镜加热和车内空调,或尝试手动推动辅助后视镜展开。
来源:淘宝APP截图
为了避免车门把手在冬季被冻住,也有特斯拉车主表示其在冬季给门把手加装了“防冻专用门把手”,将其改装为普通车型门把手样式。
一场大降温,让不少电动车车主的用车生活变得有些狼狈。除了要与日渐缩水的续航、被积水冻住的高科技配置斗智斗勇外,他们还不得不在充电桩前排起长队。“续航缩水的同时,为了保护电池,充电桩的充电功率也变低了,原本四十分钟可以充满电,现在要多花半个小时的时间。”陈青吐槽道。
2
如何破解低温魔咒?
寒冬宛若一块试炼石,直接敲开了纯电动车一直以来的“心病”。
为了解决车主们的用车焦虑,车企简单粗暴地从动力电池的容量入手。随着动力电池在能量密度上的不断提升,如今纯电动车的主流续航已从之前的200km-300km大幅提升至500km-700km,甚至不断有突破一千公里的产品出现。
但在业内人士看来,不计成本地堆砌电池容量,提升续航来对抗寒冬属于治标不治本。
“由于锂电池的特性,不管是拥有超大容量电池的纯电动车型还是小型低速电动车,在低温下行驶均会受到不同程度的影响。”比亚迪动力电池研发工程师陈光告诉未来汽车日报,纯电动车耗电的速度与车辆电池的性能和材质有关。
“目前大多纯电动车均采用磷酸铁锂电池和三元锂电池,低温时,锂离子的化学活性比较低,电池性能也会下降。”
值得注意的是,由于成本上涨等因素,目前搭载磷酸铁锂电池的车型比例越来越高。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,今年7月,磷酸铁锂电池装车量首次超过了三元锂电池。
今年10月,磷酸铁锂电池装车量占总装车量49.5%,同比累计上升316.4%。相较于三元锂电池,磷酸铁锂电池耐低温性能也更差一些。
美国汽车协会(AAA)之前曾对数款纯电动车进行低温测试。数据显示,当温度下降到约零下6摄氏度时,纯电动车的平均行驶里程减少了41%。
“低温性能差是电池材料化学属性决定的,不改变材料就无法解决低温低容量的问题。”陈光表示,受限于材料和技术问题,目前暂时还没有能解决动力电池低温衰减的方法。“三元锂电池的低温性要好于磷酸铁锂电池,固态电池的低温性要更差一些。”
既然无法从动力电池的本质入手解决问题,无奈之下,车企也开始“曲线救续航”,通过给动力电池加装热泵空调制热的方式给动力电池“保温”。
根据未来汽车日报梳理显示,特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、奥迪 e-tron、荣威Marvel X、蔚来ES6、几何C等车型都搭载了热泵空调。
有业内人士认为,加装热泵空调或多或少会牺牲一些续航里程,但从目前动力电池的密度来看,牺牲的续航里程属于可接受程度。
“现在很多电动汽车的续驶里程都达到了500km、600km,甚至更高。在大部分场景下,这么长的续驶里程是够用的,甚至有富余。在这种情况下,牺牲一些电量用于电池保温可行。”上述人士表示。
除了对电池单独照顾,一些供应商们也开始从整车角度提升电池的利用效率。
不久前,大陆集团推出热管理方案将电池热管理、电机循环系统、空调热泵与压缩机等各个热循环联系在一起,进行集成化管理,让多余的热量和动能反向补偿回整套系统当中,实现多余热量与动能的二次利用。根据官方说法,在零下10度的低温下,这套技术能提升25%左右的续航。
而对于极寒情况下自动门把手以及车窗等部件没有办法打开的意外情况,各家车企也纷纷通过远程TOA升级的方法为车主们解决问题。
针对上述问题,特斯拉为Model 3车型更新了软件,添加了新型气候控制功能。冬季用车时可以将热气流引导至车窗,从而在寒冷天气中更易于打开车门。小鹏汽车则可以在上车前,提前通过手机APP开启暖气功能加热座舱气温,为车子“解冻”。
您可能也感兴趣:
今日热点
为您推荐
小康股份回应与华为关系及未来规划
“低首付”丰田金融服务让有车生活触手可及
万亿新赛道,未势能源A轮融资9亿,再掀起氢能投资热!
排行
- 腾龙股份股东王柳芳减持302.01万股 价格区间为14.81-15.90元/股
- 因个人资金需要 新泉股份实际控制人唐志华拟减持不超1124.54万股
- 信捷电气股东邹骏宇减持50万股 价格区间为60.41-67.50元/股
- 国家卫健委:湖北以30个省外新增病例17例
- 因自身资金需求 科森科技股东徐宁拟减持不超3.71万股公司股份
- 中公高科股东潘玉利减持50万股 价格区间为20-20.60元/股
- 多地患者治愈后“复阳” 对疫情防控提出新挑战 五大焦点权威解析
- “精诚合作,打赢这一仗!”
- 生态环境部:自1月20日以来全国已累计处置医疗废物12.3万吨 ...
- 承诺两年扭转乱象 银保监会加快推进意外险费率市场化改革 ...
精彩推送
- 斑马家政云完成8千万元A+轮融资,重新定义家政行业
- 蔚小理冲破魏建军的“长城”?
- 大厂为什么都想做“种草”?
- 福建矿业大佬凶猛
- 首发 | 「街景梦工厂」完成近亿元A+轮融资,这条6000亿赛道开始升温
- 看完这些过年大动作,我想回老家当土狗
- 北京城市副中心产业引导基金 子基金及子基金管理人投资筛选标准
- 网传盒马独立融资,生鲜的资本故事还丰满吗
- 网约车大战重启,乱象重出江湖
- 国产车企都在混什么?
- 春节档神仙打架,利好哪些上市公司
- 作业帮受邀出席稀土开发者大会 分享服务治理探索和落地实践
- 《梅艳芳》拯救香港影市
- 北京城市副中心产业引导基金设立,规模50亿元
- 28家企业完成融资,近百家资本涌入,医美上游谁是最强王者
- 快手春节活动分22亿红包,官方公布总冠方营销玩法
- 百货商场谋转型,“购物中心化”成趋势
- 《开端》开了个好头吗
- 作业帮推出智能硬件“小鹿写字笔”,黑科技提升孩子写字素养
- 当男生贴起面膜,VC赶来了
- “碳中和”成热点,拖鞋、玩具和汽车配件公司都要做光伏
- 祛魅元宇宙:一文看懂的投资逻辑和哲学思考
- 字节再变阵,「代理人」战争终结
- 快递价格战结束了吗
- 手握年轻人的B站,却握不住未来
- 辛巴们梦碎起步股份
- 微软买暴雪要弄元宇宙,任天堂不Care
- 砸下687亿美元,拥有COD的微软能挑战腾讯和索尼吗
- 动视暴雪为何价值687亿美元,元宇宙诸神之战开启
- 首发|儿童健康鲜食品牌「唯鲜良品」获峰瑞资本投资
- 字节裁撤投资业务,腾讯投资合伙人退出多家法人,蚂蚁减持众...
- B站的审核员不够用了
- 微软收购暴雪,等于张无忌学会太极拳
- 散户神坛变“祭坛”,Robinhood的危机才刚刚开始
- 红杉中国,一只罕见新基金诞生
- 过气韩束,能撑起上美IPO吗
- 贴身肉搏 午餐肉打响铁盒之战
- OKAI完成近亿元首轮融资,中金汇融基金领投
- 72小时筹集4000万美元,Web3.0到底是什么
- 华菱精工3名股东合计减持215.5万股 价格区间为11.82-11.82元/股
- 宏发股份股东联发集团减持744万股 价格区间为67.13-67.41元/股
- 凤形股份股东陈晓减持127.76万股 价格区间为24.03-28.92元/股
- 中船应急股东七一九所减持1921.17万股 套现1.9亿元
- 国泰君安发行30亿元短期融资券 兑付日为2022年12月8日
- 抖音盒子,起步艰难
- 暴利的精酿啤酒,却长不出巨头
- 2021在线教育:收缩、溃败与转型
- 雪崩前,微软为何肯豪掷近700亿美金
- 钱大妈生鲜败走北京
- 这个赛道迎来倒闭潮:小米也没干好
- 潮流消费俘获Z世代
- TPG旗下诺威健康完成7.6亿美元新融资,估值30亿美元
- 互联网,不能失去投资的力量
- 字节战投部裁撤,创投圈再无巨头接盘侠?
- 字节跳动解散战略投资部,互联网大厂告别赢者通吃时代
- 15天搭建一条特色商业街,街景梦工厂完成近亿元A+轮融资
- 33岁「退休」的中国外卖教父,又准备大干一场
- 美妆新零售品牌「HARMAY話梅」完成近2亿美元C轮及D轮融资
- 「双减」后的首个寒假,什么变了
- 钱大妈加盟扩张存在模式缺陷
- 快递行业要变了
- 新「赌城」宁德,隔壁温州都要抄作业
- 中国人已经实现“牛排自由”了吗
- 600亿婚纱摄影市场,互联网的蛮荒地
- 咖啡下沉,蜜雪冰城跟瑞幸抢生意
- 那些新消费品牌决定去播客
- 葡萄酒2021:从效仿到去欧洲化,如何品出新口味
- 8成收入依赖肉干,北交所宠物食品第一股成色几何
- 山西长治市潞城区设立亿元规模人才创业基金
- 盲盒离「熄火」还远
- 微软收购动视暴雪,走不出的IP战争
- 东南亚物流战事:守望最后一公里的Ninja Van
- 被“小视”的锅圈正在提升新一代的做饭效率
- 又一上市公司参投产业基金,规模1.5亿
- 瑞幸,是不是精品咖啡的搅局者
- 创立十年,国药资本今天正式更名
- 央视再曝光,低价财商课为何成了打不死的小强
- 共享充电宝的2021:高光、震荡与新的变量
- 游戏史上最大收购,微软687亿美元收购动视暴雪,加码元宇宙
- 800刀七天MBA速成班,打工人的「逆袭班」
- 团车造车,王多鱼看了都说好
- 又一个外国巨头倒下了,在中国只剩回忆杀
- 7个月连获3轮,新锐护肤品牌「C咖」完成SIG领投B轮融资
- 首只“高校+政府+产业”基金启动投资 华德诚志重科技基金加...
- 扇贝游回獐子岛了 ?
- 9元喜茶,如何为600亿估值「造梦」
- 泉州交通发展产业母基金正式备案,规模百亿
- 獐子岛为何荒唐涨停
- 字节跳动大力布局文娱,短期内能变现吗
- “车企创始人骂街第一人”又开炮了
- 687亿美元惊天大收购:动视暴雪服软了
- 微软花687亿买下暴雪一具空壳
- 2021,爱奇艺无能为力
- 「柏全生物」宣布完成数千万天使轮融资,上海生物医药基金领投
- 运达科技2021年预计净利9695.47万-1.29亿元 同比下降超两成
- 赣能股份2021年预计亏损2.17亿-3.2亿元 同比由盈转亏
- 汇纳科技股东减持425.46万股 套现7190.22万元
- 海联金汇副总裁周建孚辞职 第三季度净利润为7739万元
- 开尔新材控股股东吴剑鸣质押2000万股 第三季度净利润为3432万元
- 首都在线控股股东曲宁质押1633万股 第三季度净利润为343万元