2021年成无人配送商用元年，群雄逐鹿谁能脱颖而出？

无人配送起风了。

8月30日，美团在发布2021年Q2财报时透露，在过去的几年里，美团持续聚焦于无人配送车和无人机的研发。截至目前，美团无人配送车在北京已累计配送订单近5万单，并将在未来3年内进行更广泛地推广。瞄准无人配送的互联网巨头不只是美团，菜鸟小蛮驴、京东智能无人车等无人配送车均曾见诸报端。

在互联网巨头外，无人配送赛道的初创公司正在变多。有着“中国版 Cruise”之称的毫末智行先后披露融资和产品落地消息，这是一家既有长城汽车主机厂背景，又有着科技公司基因的自动驾驶公司，致力于打造低速车生态平台，成为行业的赋能助力者，服务于美团、阿里、物美多点等巨头企业的无人配送业务。在毫末智行外，无人配送赛道还有Apollo、新石器、白犀牛、行深智能等初创公司。

2020年疫情期间，因为具备“无接触”特征，无人配送车成为“科技+抗疫”的代表应用之一，无人配送得到更加快速的发展。2021年，无人配送市场起风，中金在专题报告《无人配送，未来已来》中指出，无人配送技术渐趋成熟适配通用性场景，产业链完善、规模效应驱动成本下降。随着无人配送车在技术、产业链、实践经验上更加成熟，部分企业已在真实城市道路和小区中商业运营，数据积累驱动算法迭代的飞轮效应开始显现。

群雄逐鹿无人配送新蓝海，市面上可提供无人配送服务的企业，大致又可分为三类玩家：互联网平台型玩家、车企+科技“合体”派玩家以及自动驾驶初创公司。

三路玩家逐鹿千亿新蓝海

保守估计，无人配送市场将是一个千亿级市场，这一市场早已云集各路玩家。中金在《无人配送，未来已来》专题报告中将无人配送产业链分为上中下游玩家，上游是零部件供应厂商，涵盖线控底盘、激光雷达、摄像头等，有禾赛科技、地平线

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