首页 快讯 > 正文

首发全线控UP超级底盘 手握海内外订单 环球视点


(相关资料图)

(2023年3月7日,黑河)3月7日,“UP DAY 2023悠跑体验日”举行,滑板底盘赛道领跑者悠跑科技重磅发布中国*可量产全线控滑板底盘。全线控UP超级底盘助力场景拥有者以更低成本打造个性化智能电动车,实现“造车自由”。发布会上,悠跑同时公布两大业务进展:悠跑*整车产品-超级VAN将于年底启动交付,已收获国内外订单;与“越野场景”拥有者-“越野e族”携手打造电动越野系列车型。

悠跑科技创始人、CEO李鹏表示:“得益于中国拥有全球最完整、*活力的汽车产业链,以及最愿尝新的智能电动车消费者,发源于美国的滑板底盘一定会在中国率先走通商业化。”

*可量产全线控滑板底盘 打造“软硬一体化汽车操作系统”

李鹏表示:“中国错失了智能手机时代的操作系统,现在我们有机会做一个智能电动汽车操作系统。” 基于UP CCCA(通信、计算与控制架构)和UP VMC(一体化运动域控技术)打造的全线控UP超级底盘,致力成为智能电动车的“软硬一体化汽车操作系统”。

UP Hub(超级枢纽)、UP HPVC(超算平台)构建起了悠跑的通信计算与控制架构(CCCA:Communication、Computing and Control Architecture),为整车智能提供全球*的巨量数据实时传输、高速运算及敏捷的整车运动控制能力。UP Hub,配置丰富的通信接口资源,覆盖当前车内所有主流接口,并支持车规级PCIe 大带宽总线标准,打造车内数据环网高速公路,最多可同时支持8颗800万像素摄像头的高速数据传输。UP HPVC,则是业界*拥有灵活算力的开放式汽车超算平台,目前合作伙伴包括地平线、英伟达和瑞萨。UP HPVC与UP Hub均具备可插拔能力,可满足不同车型智能化水平的需求。

悠跑团队自研的UP VMC,在业内首次实现底盘运动的一体化控制,线控制动、线控转向、线控悬架可统一配置、统一开发、统一运算,提升开发效率,大幅度节约开发成本。李鹏在现场演示了“一键漂移模式”:通过调节动态模型参数,即可轻松实现整车漂移。这就是悠跑的研发目标:让用户更“能”,让客户更“省”。UP VMC实现了汽车的操控平权,主机厂可实现跨车型调节;用户端,可实现跨场景适应,同时整车实现跨周期OTA迭代。车厂底盘调校技术优势将被弱化,基于全线控UP超级底盘打造的车辆可以自由定义驾驶风格。UP超级底盘让12个月从头打造一台先进的智能电动车成为可能。

手握海内外订单 悠跑科技跑出滑板底盘中国模式

商用、越野,两大场景同步发力。发布会上李鹏宣布,悠跑计划于今年年底启动交付悠跑超级VAN,这是在UP超级底盘之上的*整车产品,目前完成冬标测试,已获得国内外订单。悠跑超级VAN拥有乘用车级别的安全和智能化能力,比同级多出15%的载重和装货空间,自重却大幅降低。同时,悠跑将携手拥有1700万越野爱好者的“越野场景”拥有者越野e族,基于全线控悠跑UP超级底盘共同打造“越野场景”的系列用车和专属体验。

李鹏认为,发源于美国的滑板底盘会在中国率先走通商业化,悠跑向行业证明,其正在跑出“滑板底盘的中国模式”。中国智能电动车的蓬勃发展,不仅孕育了最完整、*活力的本土汽车产业链,也在不断激发用户更个性化的场景需求。随着全线控UP超级底盘步入量产新征程,我们有理由期待更先进、更个性、更亲民的智能电动车在未来不断推向市场,而场景拥有者,也有机会实现造车自由。

标签:

精彩推送