从粤东粤西到一带东西两翼，将成未来新两极，综合实力孰强孰弱？

你要是问一个广东人，沿海经济带东西翼在哪？

这个广东人有很大可能表示，不知道你说啥。

(相关资料图)

但是，你要是问粤东粤西在哪？

TA估计能跟你聊上大半天。

其实这两地为同一地方，只不过沿海经济带东西翼的叫法对于大部分老广来说仍比较陌生。

粤东粤西与沿海经济带东西两翼缘由？

这得从广东省2019年提出的“一核一带一区”发展新格局说起。

广东虽为全国经济第一大省，但内部区域发展差距比较大。珠三角9市占据全省经济总量7成以上，而占据全省面积7成以上的粤东西北地区共12市经济总量却不足全省3成，差距不可谓不大。

汕头地标，金凤坛

为了协调区域发展，缩小粤东西北与珠三角的差距，广东省改过去以地理区位划分区域，变以各地基础和资源禀赋为依据，提出“一核一带一区”区域新格局，对原有的粤东西北区域划分作出了调整。

其中“一核”对应原来的珠三角9市。

“一带”指的是广东的沿海经济带，主要是广东省沿海的地级市，这里即包括“一核”中7个沿海市，还有原粤东地区的汕头、汕尾、揭阳和潮州4个沿海市组成的东翼，以及原粤西地区的湛江、茂名和阳江3个沿海市组成的西翼。

“一区”指的是北部生态发展区，主要为不沿海的非珠地区地级市，包括了原粤北地区的韶关和清远2市，以及原粤东地区的梅州、河源2市，和原粤西地区的云浮市。

自此，广东官方渠道就很少使用“珠三角粤东西北”来对广东划分区域，而是以“一核一带一区”进行划分。

为何同是沿海经济带的东西两翼，与珠三角沿海7市差距如此大？

通常我们说到沿海城市，第一感觉就是经济发达，人民富裕，比如江苏、浙江和福建的沿海城市，个个都是实打实的经济发展小能手。

福建沿海城市泉州市下辖的县域经济非常强劲

不过到了广东，情况有所变化。

根据2021年广东省GDP排名可知，东西两翼7市普遍落后于珠三角各市，仅有茂名超越江门和中山跻身前七，以及湛江位列第十，汕头排在第十一。

作为广东省省域副中心城市的汕头和湛江，尤其还是广东省唯二经济特区的汕头，在经济发展水平显然与其地位不相匹配。

究其原因，既有自然也有人为因素。

其中自然因素个人认为影响最大。

因北部有莽莽南岭，广东的地貌是比较多样的，主要以山地丘陵台地为主，占总面积超过70%，只有21.7%为平原，其中以珠三角洲平原为最大，次之为潮汕平原，而粤西地区则以相对平缓的台地为主，因此，广东省内便于开发的土地面积并不大，且还集中在珠三角地区，这也是珠三角能发展起来的“地利”。

广东省还拥有全国最长的海岸线。漫长的海岸线意味着在天然条件上能发展和拥有大量港口，是难得的自然优势。

可碰巧的是，东西两翼中心城市正好位于广东漫长海岸线上的两端，而珠三角发达地区也又正好位于中间，导致汕头和湛江到省城广州的路程都超过400公里，自驾车需花时4个多小时。我在广东省境内最远距离有多远？曾是每个潮汕学子逃不掉的历练文中曾写到广东两端最远距离超过一千公里需耗时11个多小时，花费同样的时间和路程，可以从广东最东端跨越两省到达上海的西南端，可想而知广东的东西两翼与中心地区距离有多远。

此外，东西两翼不仅距离远，还有山脉的隔断阻挡。东翼在通往珠三角地区的路上有东北西南走向的莲花山脉拦腰阻挡，而西翼在前往珠三角路上又受云雾山和天露山的层层阻碍。

莲花山

云雾山和天露山

这样的地理区位条件自然会在交通发展上有所体现。通过广东省交通地图可以清楚看到，珠三角区域内交通密度是非常大的，而珠三角与东翼的连接，在高速上仅有广河、济广、甬莞和汕湛高速，在铁路上更是只有厦深高铁，普通铁路需北上京九铁路后绕行广梅汕铁路方可到达。

珠三角通往东翼额交通情况

而珠三角与西翼的交通连接同样是非常有限，高速上只有沈海、广台和汕湛高速，铁路是上也只有深湛铁路和广茂铁路。

珠三角通往西翼额交通情况

除了上面的原因，还有人会说因为一些让人打抱不平的历史人为因素，导致东西两翼走上错误发展道路，错失了最好的发展时机。

其实，我们再多的分析都无法避开的一个重要因素，就是珠三角地区的条件实在是太好了。

除了坐拥最大的平原，还是中国第二大河珠江的入海口，珠江水量大且稳定，通航河段长，拥有仅次于长江的航运价值，通过珠江可抵桂黔滇三省，让珠三角背靠广阔的经济腹地。

同时，珠三角地区紧挨着香港、澳门2个特别行政区，在改革开放初期更是凭借着这两个“窗口”的地缘优势，就像是站在风口上的猪，不会飞也能飞，更何况有着如此优越条件的珠三角显然不是“猪”，而是一只会乘风扬帆的“风筝”。

两地区经济发展现状

我们用经济数据来看，东西两翼经济发展水平孰强孰弱。

先看看东翼有关情况：

东翼包含汕头、汕尾、潮州、揭阳四个地级市。总面积合计15450平方千米，占全省面积8.6%；2021年GDP合计7728亿元，占全省6.21%；2021年人均GDP4.71万元；2021年常住人口合计1641万人，占全省12.92%；2021年常住人口城镇化率61.07%。

再看看西翼有关情况：

西翼包含湛江、茂名、阳江3个地级市。总面积合计32646平方千米，占全省18.16%；2021年GDP合计8774亿元，占全省7.05%；2021年人均GDP5.53万元；2021年常住人口1587万人，占全省12.51%；2021年常住人口城镇化率为47.31%。

通过数据对比可知，西翼在总量和人均上都略胜于东翼。

这个在全省21个地级市GDP排名就有所体现，西翼的茂名和湛江入列广东省前十，最末为阳江第十六位；东翼只有汕头相对靠前排在第十一位，揭阳和汕尾处于十至二十之间，潮州为末二位。

不过，假如不看数据对比，很多人第一感觉是以汕头为代表的东翼地区更为发达。

这种感觉的来源个人认为有以下两个原因：

一是潮汕籍富豪多。像曾经的华人首富李嘉诚、泰国首富正大集团的谢氏家族、曾经风光一时的前首富黄光裕，以及现今互联网巨头腾讯的马化腾等等，这些名号响当当的人物都是潮汕人或祖籍是来自潮汕地区的，给人一种潮汕地区遍地富豪的感觉。

二是近年潮汕文化风靡。随着短视频的流行，原安隅一方的潮汕文化借助短视频风靡全国，尤其是牛肉火锅、海鲜生腌、功夫茶这类独特又颇具“土豪”气息的饮食文化非常出圈，被国人广为熟知，给人一种潮汕地区非常“豪气”的感觉。

有人说潮汕地区民营经济发达，藏富于民，经济数据难以体现当地真实情况。我认为数据可能有偏差，但是大体上不会有太大的出入，东翼发展落后是现实，潮汕富豪多也是事实，只不过这些富豪发家致富在潮汕以外的地方，他们创造的财富只能登记在外地，假如这些财富算入潮汕地区，东翼实力不可估量！

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