电卡观察| 2023上半年新能源轻卡：混动表现抢眼

2023年上半年，新能源物轻卡市场有哪些特点？

根据终端上牌数据，2023年6月新能源物流轻卡销售5040辆（含1.8吨以上车型）。其中，质量在3.5吨以上的新能源物流轻卡销售3612辆，环比5月的2484辆增长45.4%，同比去年6月的2031辆增长77.8%，可见新能源物流轻卡市场表现出同环比“双双大增”的良好发展势头。

2023年1-6月新能源物流轻卡累计销售16491辆（含1.8吨以上车型）。其中，3.5吨以上新能源物流轻卡累计销售11612辆，同比（去年1-6月销售8848辆）增长3成多（31.2%）。

(相关资料图)

为便于统计分析，下文主要针对2023年6月及1-6月3.5吨以上新能源物流轻卡市场特点进行简析。

一、同环比“双双大增”，向好趋势明显

终端上牌数据显示，今年6月3.5吨以上新能源物流轻卡环比大增45.4%，同比大涨77.8%，可见新能源物流轻卡市场呈现出“双双大增”的强劲发展势头。

之所以会如此，据电卡观察分析主要原因有：

一是政策赋能。5月国家多部门联合发文，推出新能源汽车下乡政策，使得6月新能源物流轻卡在农村市场的销量得到一定程度提升。

二是6月制造业的经济大环境比5月要宽松一些，对新能源轻卡的需求环比增多。

国家统计局数据显示，2023年6月制造业采购经理指数（PMI）为49.0%，较上月景气水平有所改善，环比上升0.2个百分点。非制造业采购经理指数、综合PMI产出指数分别为53.2%、52.3%，继续位于扩张区，表明我国生产制造企业6月的“景气度”有所好转。这是导致6月新能源物流轻卡市场环比增长的利好宏观因素。

三是部分企业为了冲击上半年目标，对新能源轻卡车辆提前集中上牌，一定程度上推高了销量。

四是新能源轻卡海外出口持续火热，有力支持了的新能源轻卡增长。

五是去年6月处于疫情期间，市场需求不多，新能源物流轻卡销量基数较低，给今年6月的同比大增提供了支持。

二、6月混动翻倍增领涨，纯电动主体地位减弱

按技术路线划分，2023年6月新能源物流轻卡各细分车型销量占比及占比同比增减（含3.5吨以上车型）情况如下：

上表显示，2023年6新能物流源轻卡各技术路线车型销量同比情况如下：

纯电动类物流轻卡销售3237辆，同比增长75.9%，跑输大盘，主要是新能源汽车购置补贴取消影响所致。

混合动力物流轻卡（含柴油混动、汽油混动及甲醇混动）销售250辆，同比翻倍增（103.3%）领涨大盘，表现亮眼。

主要是由于新能源汽车购置补贴取消对补贴本来就不多的混动轻卡市场利好。

燃料电池物流轻卡销售125辆，同比增长83.8%，跑赢大盘，主要是各地氢能产业政策的密集落地，加之新能源物流轻卡应用场景的不断丰富，对氢燃料电池物流轻卡市场需求增多所致。

2023年6月新能物流源轻卡各技术路线车型销量占比及占比同比增减情况如下：

纯电动物流轻卡占比89.6%，居于绝对主体地位，但占比同比减少1个百分点，说明主体地位同比有减弱迹象。

混合动力物流轻卡（含柴油混动、汽油混动及甲醇混动）占比6.92%的市场份额，居第二，占比同比增加0.86个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。

这主要是由于新能源汽车购置补贴取消影响最小的是混动车型，随着新能源轻卡应用场景的扩展，一些充电设施不完善的区域使用混动轻卡比较适合。这两个方面因素的叠加作用，使得混合动力轻卡占比同比增加。

燃料电池类轻卡市场占比3.48%，居第三，占比同比增加0.14个百分点，是占比同比增加次多的细分车型，主要是本月的燃料电池轻型载货车和冷藏车销量较多导致。

三、1-6月燃料电池领涨，混动抢眼

按技术路线划分，2023年1-6月新能源物流轻卡各细分车型销量占比及占比同比增减（含3.5吨以上车型）情况如下：

上表显示，今年1-6月各技术路线新能源物流轻卡同比及占比呈现以下特点：

燃料电池物流轻卡同比暴涨3倍多（309.24%）领涨大盘，主要是今年上半年各地氢能产业政策进一步落地，各示范城市群及非示范区域均加大了对燃料电池轻卡的推广力度。

混动物流轻卡（含柴油混动、汽油混动及甲醇混动）同比大增74.77%，跑赢大盘，增幅居第二，表现抢眼。

纯电动物流轻卡同比增长23.59%，跑输大盘，是增幅最小的细分车型。

四、6月销量远程、大通、东风居前三；TOP10同比9增1降、环比8增2降，潍柴新能源均领涨

根据终端上牌信息，2023年6月新能源物流轻卡销量TOP10排行如下：

上图表可见，在2023年6月新能源物流轻卡销量TOP10车企中：

远程、大通、东风居前三，其销量分别为945辆、635辆和496辆，同比分别增长50%、44%、216%，环比分别增长28%、40%和136%，市场份额分别为24.3%、16.3%和12.8%。

其余车企销量均在450辆以下。

TOP10同比9增1降、环比8增2降，同环比均领涨大盘的是潍柴新能源（同比增304%，环比增263%）。

五、1-6月累销远程强势夺冠，TOP10同比9增1降，潍柴新能源领涨

根据终端上牌信息，2023年上半年新能源物流轻卡销量TOP10排行如下：

上图表显示，2023年1-6月新能源物流轻卡TOP10累计销量同比及占比情况如下：

远程新能源商用车累计销售3629辆，同比增长38%，跑赢大盘，市场占比28.56%，是第二名的2倍多，强势夺冠。

福田汽车累计销售1669辆，同比下降45%，跑输大盘，市场占比13.14%，居第二。

上汽大通累计销售1393辆，同比增长73%，跑赢大盘，市场占比10.96%，居第三。

其余车企累计销量均在1000辆以下，市场占比均小于7.5%。

TOP10同比9增1降，潍柴新能源领涨（206%）。

随着支持新能源物流车发展政策的持续加码及各地路权的进一步开放，今年下半年新能源物流轻卡或将迎来更好的发展时期。

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