动态:万亿之城增速第一,西安的底气和预期
日前,西安交出了一季度的经济答卷。
(资料图)
GDP增速达7.6%,领跑万亿城市;“三驾马车”中,西安固定资产投资(不含农户)同比增长8.0%、社会消费品零售总额同比增长10.1%,均超出整体GDP增速,表现亮眼。西安亦在去年超越东莞、南通之后,再次实现晋级。
同时,西安“北跨”全面推进,打造万亿级工业走廊;其延续去年“新能源汽车第一城”的高光,新能源汽车产量同比增长62.8%;旅游热度从春节持续至今,极大地推动了地方消费复苏。
可以说,2023年的西安,诸多看点值得期待。
西安再晋级
根据2022年GDP计算,“万亿俱乐部”中有24座城市。
从总量来看,今年一季度,24座城市的GDP总和达到108765.55亿元,占全国经济总量的38.2%。
从GDP体量来看,上海、北京、深圳仍然稳居前三;但从增速来看,西安、深圳、郑州,增速均在6%以上,西安更是凭借7.6%的增速领跑“万亿之城”。
根据西安市统计局公布的数据,2023年一季度西安全市生产总值为2834.11亿元,同比增长7.6%,比上年同期提高4.8个百分点。
增量角度上,西安相较前一年增加196.08亿元,同时也在去年超越东莞、南通之后,晋级至第18位。
历年数据对比来看,2020年一季度西安生产总值2095.65亿元,同比下降4.1%;2021年一季度西安市生产总值2459.94亿元,同比增长16.0%;2022年同期西安地区生产总值2638.03亿元,同比增长2.8%。
图片来源:VCG211289448031
虽然2021年西安GDP增速突破至16%,但一部分原因在于2020年同期疫情影响增速下降,其两年平均增长仅有5.5%。因而,论实打实的增长,还得看经济回升趋势确定的2023年。
从城市首位度来看,西安经济总量占全省比重37.0%,同比提高0.7%,经济体量已经达到“强中心”水平;人口首位度上,2022年末,西安常住人口达到1299.59万人,较2021年增加了12.29万,占陕西省2022年常住人口的32.85%。
不过,近两年,榆林发展势头强劲。2022年以6543.65亿元的GDP总量反超洛阳,一举坐上“中西部非省会第一城”的宝座。
2023年一季度,榆林以GDP总量1546.17亿元排名全省第二,占全省GDP总量的20.23%,GDP增量122.33亿元,名义增速8.59%,未来陕西或将呈现西安和榆林“两强”的局面。
增速第一背后
就西安一季度经济多个子项来分析,其增速领跑“万亿俱乐部”的原因并不复杂。
一方面来看,是消费市场的持续发力。
今年以来,伴随疫情防控政策的调整,消费市场持续发力,市场销售尤其是服务性消费增长比较明显,成为西安一季度经济增速领跑的动力来源。数据显示,一季度西安社会消费品零售总额1260.02亿元,同比增长10.1%,较上年同期提高19.9个百分点,跑赢全国4.3个百分点。
而西安消费市场的火热也有目共睹。
从春节假期至今,西安的热度未曾消减。在大唐不夜城、大唐芙蓉园、长安十二时辰等热门文旅IP的加持下,西安一季度旅游收入达到530亿元,同比增长2.5倍;接待国内旅游者4500万人次,同比增长1.5倍。
此外,西安越来越热闹的夜间消费场景,亦成为经济稳步复苏的生动缩影。早在2021年,在全国范围内的夜游目的地TOP10中,西安就位列第五名,并位居北方城市首位。
另一方面,一直强调的工业也在强势崛起。
工业孱弱是长期以来西安发展的短板,不过,就一季度指标来看,好的改变似乎正在发生。
具体数据发现,一季度西安第一产业增加值32.40亿元,增长3.7%;第二产业增加值928.04亿元,增长9.9%;第三产业增加值1873.67亿元,增长6.6%,第二产业的增速直接超过了整体GDP增速。
工业重振和贡献具体表现在两方面。
一是西安固投的发力点仍离不开工业经济。数据显示,一季度西安固定资产投资(不含农户)同比增长8.0%,较上年同期加快3.6个百分点。其中,西安完成工业投资232.97亿元,增长22.2%。
二是西安制造业加速发力。数据显示,一季度西安装备制造业总产值同比增长16.4%,高于全市规模以上工业总产值增速1.5个百分点。其中,西安一季度汽车制造业总产值增长达到了37.5%。
图片来源:西安发布
西安朝华管理科学研究院院长单元庄认为,西安在这次“智能化”产业革命中以新能源汽车为突破口,捷足先登并非偶然。
“西安作为高覆盖科技、产业、经济及历史文化的复合型产业城市,拥有厚重的从传统能源、技术加工到新型航空航天电子通讯等的实力基础,这在全国也并不多见。”单元庄告诉粉巷财经。
就在去年,西安凭借比亚迪等产业巨头的强劲支撑,生产新能源汽车101.52万辆,同比增长277.7%,一举超越上海,成为名副其实的“新能源汽车第一城”,产业高光也延续至今年。
数据显示,一季度西安汽车产量同比增长41.9%,其中,新能源汽车产量增长62.8%。
“目前西安工业经济增长方式仍然以投资拉动为主,22.2%的工业投资增长直接把西安工业拉动起来,其中新能源汽车又是个大的亮点,去年西安新能源汽车产量是全国第一,今年估计还能保持好的势头。”西安石油大学教授、中国西部制造业发展研究所所长曾昭宁分析称。
增量在哪?
投资及消费的高增长成为拉动一季度西安GDP增速领跑最重要的部分,但其拉动经济增长的“三驾马车”之一的出口总值仅有592.1亿元,同比下降9.1%。
厦门大学经济学系副教授丁长发表示,全球供应链、产业链的重新洗牌格局下,国内很多地区一季度外贸都非常不景气,“三驾马车”中外贸的影响几乎都是比较大的。西安作为内陆城市,旅游业的强劲复苏对中西部城市消费还是利好的。
另外,丁长发也提到,西安科教、文旅资源都非常丰富,对内提出“北跨”进一步拉大城市骨架同时,对外如何将优质资源转化为科技生产力和核心产业竞争力,才能真正内生可持续增长是非常有必要考虑的。
粉巷财经注意到,去年西安地区生产总值11486.5亿元,同比增长4.4%,规上工业增加值增长13.9%,两项增速均居15个副省级城市和9个国家中心城市第一位。
而今,西安延续此前高光,增速领跑“万亿俱乐部”。叠加国家级中心城市,关中平原城市群中心、西安都市圈核心以及“北跨”建设的多重城市战略红利,西安经济后续发展亦生动可期。
图片来源:西安经开
曾昭宁认为,西安工业结构层次并不低,目前工业重点实际上在北边,因为涉及土地空间的问题。目前北边各项基础设施建设也比较完善,包括市政府北迁也有一定的带动作用,对其未来一个产业发展和人口集聚都是利好的。
粉巷财经注意到,今年西安市经济增速目标为7%左右。其想要延续各项经济指标稳增长,就要继续做优实体经济,补上工业制造的短板,做大做强支柱产业,促进产业融合及产业链水平提升。
曾昭宁也表示,想把工业做起来,不但要在顶层设计上重视其发展,亦要致力于做大做强产业集群,带动产业升级,将工业经济增长方式由投资驱动尽快转为创新驱动,提升其核心竞争力。
其次是把链主企业做强做大,多引进和培育一些像三星、比亚迪、陕汽、隆基这样的龙头企业,同时把工业和制造业中各类专业性的产业集群做起来,最终才能实现规模效应。
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