消息！江西与湖北湖南联手打造中三角，这是唯一出路，所以必须放弃赣州，做强南昌

江西的出路就是放弃赣州，做强南昌，与湖北湖南联手打造中三角

江西为什么应该放弃赣州？

【资料图】

赣州这几年的发展确实非常快，可以说是有目共睹。当然，国家和江西在赣州的投资也非常巨大，比省会城市南昌还要多得多。中国稀土集团是落户江西的第一家央企总部，竟然选择放在赣州，让南昌人直流口水。从这里也可以看出，赣州得到的扶持力度有多大！

我之前跟大家聊过，赣州相当于由三个地区合并而成，地盘占江西的1/4，人口占江西的1/5，GDP却只相当于江西的1/7，人均GDP更是只有5万块，比江西的平均线低了2万多块，比全国的平均线低了3万多块。由此可见，赣州的生产力水平是非常低的，投入产出比例也是非常低的。

近几年，因为经济增速快，赣州已经有点飘了，认为自己完全可以取代南昌成为省会城市，成了江西强省会的一大阻碍。南昌本来就没有什么存在感，GDP还不如昆明，被赣州挤兑之后，发展的势头更不如前。

但是，南昌是江西地理位置最好的地区，没有之一。九江虽背靠鄱阳，面朝长江，论地段的含金量，依然不如南昌。在古代，当赣州什么都不是的时候，南昌就已经天下闻名了。与其说这是历史选择的，倒不如说这是由地理位置决定的。

说句良心话，南昌除了体量小一点，名气差一点，生产力水平并不差，人均GDP超过了11万，比成都还高，而中西部地区最发达的武汉与长沙也就超过13万而已。可见，江西并没有充分发挥南昌生产力水平较高的优势，转而扶持高投入低回报的赣州，让人觉得不可思议。

南昌体量小，名气小，引领力自然也低。南昌周边各地区虽然明显比南昌矮一截，却是各种不服南昌。这也可以理解，没有绝对的优势，难做天然的大哥。像武汉、成都、长沙这种城市，在省内一城独大，天然就是各市州的大哥，不需要省里出面帮忙正名。尤其是武汉，1920年代就成了全国第一个直辖市，建国初期也是直辖市，具有以一个市对抗一个省的实力，在省内乃至整个中部地区的地位都非常高。

南昌的尴尬，实际上就是由江西一手造成的。除了鹰潭、新余和萍乡等几个袖珍地级市面积小于南昌，九江、赣州、上饶、吉安、福州的面积都比南昌大得多。尤其是赣州，面积是南昌的4倍，人口接近南昌的2倍，而GDP反倒比南昌少了3000亿，让南昌情何以堪？

为今之计，扩大南昌的面积已经非常难了，短期内几乎没有可能。拆分赣州也只能说一说，根本没有付诸实施的条件。唯一的办法就是，江西从经济上彻底放弃赣州，任凭赣州跟着珠三角走，承接珠三角的过剩产能。

不过，江西可能舍不得赣州，因为赣州有矿，每年可以给江西上交丰厚的财税，这可能就是江西宁愿将南昌晾在一边也要扶持赣州的主要原因。从长远来看，这种有奶便是娘的做法确实有点短视。

如果江西有魄力放弃赣州，下一步应该怎么办呢？我觉得，江西应该重仓南昌，增加固投比例，引进和培育优质产业，增加优质就业岗位，留住省内的劳动力，并吸引外流人口回流。

最近，C919大飞机风头正盛，第二飞机厂也在布局当中，南昌历来就有飞机制造的基础，应千方百计争取这个项目。C919单价6.53亿，按年产30架计算，可以给南昌带来200亿的产值。更为重要的是，大飞机项目入驻南昌，可以带活南昌的相关产业，比如物流、餐饮、地产等等，为南昌固定几万人甚至十几万人。200亿元的产值可能不算什么，由此带来的一系列收益却不可小觑。

而且，大飞机项目落地后，因集聚效应，也会带发南昌现有的小飞机产业。未来，低空飞行将成为趋势，这是谁都阻挡不住的。低空经济所释放出来的能量非常惊人，就看谁能抢先完成布局。

作为一个长期关注江西发展的湖南人，我真心希望江西能抓住这个千载难逢的好机会。

未来的区域竞争，是以都市圈和城市群为主要载体进行的，单个城市孤兵作战的时代已经过去。江西做强南昌的同时，也要注意培育南昌都市圈，或者环鄱阳湖都市圈，充分发挥鄱阳湖平原城市的优势。

当前，长江中游地区已经形成了武汉都市圈和长株潭都市圈，三个省有了两个大圈，只差江西这一个。等到江西的都市圈获批，长江中游城市群的基本架构也就形成了。

长江中游三个省的经济体量比川渝两省大得多，甚至比京津冀还大。只要鄂湘赣精诚合作，将长江中游城市群的框架搭起来，将蛋糕做大，不愁国家不扶持。以内循环为主的新经济格局，机会很多，就看能不能抓住。

那么，赣州被江西放弃，会越来越差吗？放心，不但不会变差，反而会越来越好！有那么多人口，那么多矿产，那么多来自珠三角地区的过剩产能，赣州的发展不可能还像以前那么差。

所以，江西重心北移做强南昌已经没有了后顾之忧，就看江西有没有这样的决心。

（2023年2月16日于武汉地铁三号线）#赣州头条##南昌头条#

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