【世界新要闻】车市降价竞争供应链企业如何应对？航盛总裁杨洪：坚守质量方能赢得市场

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今年来，车企竞争日趋白热化，由特斯拉率先发起降价潮之后，各大汽车品牌纷纷跟进，在新的市场格局下，汽车零部件供应链企业应该如何应对？4月23日，航盛电子在深举办的2023年度供应商大会上给出了答案：产品质量依然是建立长期竞争优势的关键所在。

在能源结构转型之下，新能源汽车发展如火如荼，但在靓丽数据的背后，全球车市消费疲软依然是不争的事实。数据显示，全球汽车消费量已经由2017年的9408万辆，逐年下滑至2022年的8018万辆。对于加入全球化汽车产业链的中国汽车零部件企业而言，如何保持长久的竞争力是不得不思考的问题。

在新能源汽车市场领域，汽车品牌之间的竞争愈发激烈。从今年1月份起，特斯拉中国主打车型展开降价，国家新能源补贴退出，车企成本压力上升；2月份，国产新能源汽车品牌小鹏、问界、比亚迪跟进降价，海外巨头丰田、日产等火速跟进降价，到了3、4月份，更加凶猛的降价潮接踵而至。

汽车行业价格体系重构，深刻影响着全产业链条。面对困难与挑战，航盛电子董事长、总裁杨洪依然对中国汽车工业充满信心，通过本次供应商大会，航盛电子公布了2022年成绩单：实现39.3亿元销售收入，主营业务销售额与利润增速均超过两成，分别达到12%和23%。

优秀的业绩为持续快速发展提供了底气，面对汽车市场的降价竞争带来的压力，杨洪强调，“过硬的质量、先进的技术和优质的服务是我们赢得市场的关键所在，这需要航盛和供应商们一起努力。”

作为国内汽车电子行业龙头企业，航盛一直坚守“质量是1其他是后面的0”。杨洪表示，航盛始终坚持质量第一，以客户满意为最高目标。供应商伙伴也要以此要求作为双方长期合作的基础，为航盛持续、稳定提供优质的产品。同时，航盛也将帮助供应商伙伴建立完善的内部质量管控体系，与航盛共享品质提升的成果。

应对竞争趋于白热化的汽车市场，杨洪同样强调了“降本增效”的重要性。“航盛希望全产业链的伙伴们，都能通过坚持降本增效工作，实现双方健康、稳健、可持续高质量发展，不断增强企业核心竞争力。”杨洪表示。

与此同时，技术创新投入同样是建立竞争优势的关键因素，航盛近年来不断持续加大研发投入。“作为携手共进的合作伙伴，航盛希望与供应商发挥各自优势不断提升技术能力，协力做大做强事业发展平台，共赢发展、共建完善的汽车产业链。”杨洪说。

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