中集车辆营收创历史新高！ “六大业务或集团”开启全新跨洋经营版图

3月25日，全球半挂车和专用车高端制造领导者中集车辆交出“A+H”上市后的首份年报。去年，中集车辆积极应对各种挑战，抢抓机遇，优化经营战略规划和业务聚焦，实现全年营业收入再创历史新高。

年报显示，2021年，中集车辆经营稳健，实现营业收入276.5亿元，同比增长4.3%；实现净利润9.9亿元；总资产与净资产分别达到217.8亿元及123.9亿元，同比分别增长9.9%与18.5%；每股收益0.48元。该公司全球销售各类车辆超20.0万辆，同比上升3.0%；全球半挂车业务四大市场均获得稳健增长，该业务营收提升至152.8亿元，同比增长12.5%；海外市场业务反弹迅速，北美市场与欧洲市场营收分别增长14.9%以及27.6%，跨洋经营优势凸显，全球的领先地位进一步提升。

中集车辆披露了2021年度利润分配预案，拟向全体股东每10股派发现金股利2元（含税）。

中集车辆负责人表示，展望未来，该公司将借助战略发展的破局点，释放出更大的优势与业绩增长的潜力，创造利润成长的空间，创造战略腾挪的空间，为客户创造好的服务，积极为股东创造更好业绩。

创造战略腾挪空间，六大业务或集团开启全新跨洋经营版图

2021年，疫情进入新常态化，全球经济增长逐渐回暖，全球汽车制造业与物流运输需求逐步复苏。中集车辆将原三大核心业务板块，裂变为六大业务或集团，分别为“强冠业务集团”、“灯塔先锋业务”、“太字节业务集团”、“城市渣土车业务”、“北美业务”及“欧洲业务”，旨在打破经营孤岛，实现产销联动和效益最大化。

中集车辆负责人说，在全球经济形势复杂以及疫情反复下，六大业务或集团的战略升级，将形成从战略、运营到协同发展的全方位管理，赋能公司多种经营管理场景，实现跨洋经营的战略总图。

具体来看，强冠业务集团主要生产与销售罐式半挂车以及混凝土搅拌车两类核心产品。强冠业务集团实现罐式半挂车业务的战略突破，在高端制造体系的加持下，为客户提供轻量化与高品质的粉罐、液罐半挂车产品和服务；强冠业务集团联合主机厂推出纯电动混凝土搅拌车，推进在中短途运输、工程建设以及城市通行的应用，研发电动节油系统，降低上装自重，使国六标准下的混凝土搅拌车综合油耗降低了25%。报告期内，该公司混凝土搅拌车的销量连续五年全国第一，国内市场占有率攀升至29.3%。强冠业务集团业务保持稳健表现，收入达108.9亿元。

中集车辆灯塔先锋业务深耕中国市场的半挂车产品，加快数字化升级，优化技术与产品创新，将传统的生产制造工厂转型成为“灯塔”工厂，深耕细分市场领域，2021年业务收入达64.0亿元，旗下集装箱骨架车销量同比显著增长48.5%。同时，灯塔先锋业务旗下的半挂车产品全生命周期管理服务公司——“挂车帮”，全年收入同比大幅增长66.6%。

太字节业务集团主要由冷藏厢体及干货厢体产品业务组成。太字节业务集团以模块化的产品设计和拥有自主知识产权的最新一代双模发泡技术，为中国冷链运输提供高品质的产品与服务。生产的冷藏厢体主要聚焦于“6+1”重点品类（肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品）的冷链物流运输。2021年，太字节业务集团收入达4.7亿元。

城市渣土车业务方面，2021年，该公司城市渣土车业务积极提升产品竞争力，开拓新能源纯电动渣土车业务，成功研发纯电动渣土车上装、纯电动矿用车上装、纯电动砂石料运输车上装、纯电动运煤车上装等，新能源产品订单提升，有效占据市场先机。去年，城市渣土车业务全年收入达18.9亿元。

北美业务主要由三种核心车型业务组成，包括厢式半挂车、冷藏半挂车和集装箱骨架车。凭借跨洋经营优势，中集车辆积极落实北美业务的战略举措，发挥全球资源整合优势，通过集中采购以及数字化全球供应链管理，把控全球物流配送成本，优化本地生产制造的布局，积极捕捉业务增长契机，最终北美业务全年收入达48.4亿元。其中，北美冷藏半挂车收入大幅提升122.3%至15.2亿元，在北美冷藏半挂车市场排名第三；北美厢式半挂车收入提升11.0%至19.5亿元，在北美厢式半挂车市场排名领先。

欧洲业务则由该公司位于欧洲的全资子公司LAG以及SDC等组成。中集车辆派遣核心管理层前往位于英国的SDC，开启欧洲业务战略计划，积极把握市场先机。根据英国汽车制造企业及运输协会数据显示，SDC市占率提升至约27.5%，同比上升4.8个百分点，稳居英国市场第一。在跨洋经营战略的指引下，中集车辆发挥跨洋竞争优势，进一步扩大市场份额，欧洲业务收入达23.7亿元，获得有质量的增长。

高端制造体系赋能 “跨洋经营”勇攀高峰

据悉，中集车辆践行绿色发展理念，持续投入建设创新型及集约型“灯塔”工厂，丰富高端制造体系的内涵，积极研发及推广新能源、智能化、数字化与轻量化的绿色产品，提升可持续发展竞争力，助力实现国家“双碳”战略目标。

事实上，中集车辆在升级“产品模块”、完善“灯塔”工厂、启动营销变革与推动组织发展四大基石上，进一步丰富高端制造体系的内涵，加入“建设数字化供应链中心”第五大基石，制定进一步的升级举措，全面贯彻高端制造体系战略的落地。同时，该公司致力“管理新基建”的建设，保持长远的竞争优势。

根据2021年《Global Trailer》公布2021年全球半挂车生产企业按产量排名的数据，中集车辆连续9年蝉联全球第一。此外，中集车辆旗下4家子公司获得国家级“绿色工厂”称号，分别是西安中集、驻马店华骏车辆、东莞专用车、瑞江罐车。此外，甘肃华骏车辆、扬州通华获得省级“绿色工厂”称号；瑞江罐车获得国家级绿色供应链示范企业，驻马店华骏车辆获得省级绿色供应链管理示范企业。

据悉，中集车辆未来将整合协同六大业务或集团，强冠业务集团总销量逆市而上，实现毛利及净利贡献的上升；灯塔先锋业务将把握中国半挂车高质量发展先机，提升国内半挂车的市场份额及毛利率，推动领先地位的扩大；太字节业务集团冷藏厢式总销量有望跑赢大市，并向市场投放干货厢体产品，积极优化镇江工厂产能，完成江门工厂的建设并将产品投入市场；城市渣土车业务将扩大与主机厂联合发展战略，保持产品与业务的领先优势；北美业务将捕捉海外市场需求恢复的契机，提升订单交付能力，持续改善北美市场的盈利能力，取得业务亮眼增长；欧洲业务将进一步优化公司治理结构，支撑SDC公司的转型升级，通过跨洋经营的核心工作流程，进一步提升公司盈利能力。

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