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长安福特质量问题频出两年半亏58亿

销量企稳回升的长安福特,再次遇到“黑天鹅”,也只能怪自己不争气。

3月15日晚,央视“3·15”晚会上,长安福特因翼搏变速箱进水问题被点名。长安福特在隐瞒翼搏车型自身集雨板设计缺陷问题下,要求车主自费维修,侵犯消费者权益。

央视曝光后,长安福特即发布声明,承诺对存在此问题的变速箱,提供免费维修,确保客户满意。

记者发现,长安福特隐瞒缺陷或许与其陷入巨额亏损、销量不及从前有关。长安福特2020年的销量为25.33万辆,仅是2016年“巅峰时期”的26.84%,而且连续两年销量遭到腰斩。2011年,长安福特全年销量为32.07万辆,2020年销量一举跌回10年前水平。

不仅如此,2018年至2020年上半年,长安福特净利润分别为亏损8.04亿元、亏损38.57亿元和亏损11.4亿元,两年半合计58亿元。

汽车观察员肖红向长江商报记者表示,此次“3·15”晚会曝光的只是长安福特质量问题的一部分,希望企业能引以为戒,“发现质量问题,主动实施召回计划并不丢脸,还可以赢得消费者和市场的信息。”

故意隐瞒汽车质量缺陷

央视报道显示,2020年7月,安徽宣城车主王先生开了六年一直正常使用的福特翼搏,突然出现启动困难的情况,行驶过程中出现严重的顿挫。

去4S店检修后,工作人员表示此问题系车辆进水导致变速器生锈所致,并认为导致变速器进水的原因是王先生使用不当。车过了质保期,16000多元维修费用需要他自己承担。

福特翼搏车主陈先生也存在类似问题,同样在正常行驶时,车辆变速器出现异响,失去动力。

4S店检修后一口咬定是车子经过水泡之后导致变速器生锈。陈先生只能花费7200元维修变速器,但仅隔一年同样的故障再次出现。

出现此类问题的还有不少福特车主,但长安福特汽车方面仍将该问题归咎为车主在车辆使用过程中涉水导致,需车主自行承担高昂的维修费用。

工商资料显示,央视“3·15”晚会曝光的芜湖福禧汽车销售服务有限公司,成立于2012年3月,注册资本2000万元人民币,法定代表人为汪建飞。

央视调查发现,长安福特车型在冲水过程中,由于集雨板缝隙不完全密封,导致水恰好流入变速器的上散热口以及变速器和发动机的连接处,导致变速器进水生锈。

有意思的是,针对这个设计缺陷,长安福特早在2020年3月份就有了解决方案,并发布了内部通告。

按照长安福特的解决方案,4S店会针对出现相应故障的车辆,在维修时会悄悄进行补救,但还在正常使用车辆的车主并不知道车辆存在这样的安全隐患。

汽车观察员肖红向长江商报记者表示,长安福特在发现翼搏的问题后,应立即启动缺陷车调查,并发布召回计划,否则是对消费者财产和生命的极度不负责任。

曝光后不久,长安福特随即发布声明称,中央电视台“3·15”晚会对于旗下过去销售的部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题进行了报道,长安福特对于此问题给消费者使用和体验造成的困扰与不便深感抱歉。

长安福特承诺,“对存在此问题的变速器,提供免费维修,确保客户满意。长安福特一直致力于让消费者更有信心、更为安心、更加省心地享受用车生活。这个初衷不会改变。我们也会努力持续提升我们的服务体系和管理,并将及时通报此事解決进展。”

“百万销量”成为笑谈

明知故犯的长安福特,有什么难言之隐吗?

资料显示,长安福特成立于2001年04月27日,由长安汽车和福特汽车公司共同出资成立。

长安汽车公告显示,长安福特2021年前2月累计销量达4.1万辆,同比大增111.08%。2020年,疫情之下,长安福特全年售车25.33万辆,同比增长37.67%。

然而,这只是长安福特“触底反弹”的结果。

数据显示,2016年,长安福特销量达94.38万辆,达到历史最高。2017年至2019年,长安福特的销量分别为82.8万辆、33.78万辆和18.4万辆,分别同比下滑12.27%、54.37%和51.3%。

显然,长安福特2020年的销量仅为2016年“巅峰时期”的26.84%,而且连续两年销量遭到腰斩。2011年,长安福特全年销量为32.07万辆,2020年销量一举跌回10年前。

目前,长安福特在重庆、哈尔滨、杭州分别设有五家整车工厂,总产能约为160万辆,2020年的差能利用率仅15.83%。

2018年4年,彼时的长安福特已经出现了销量严重下滑的征兆,前长安福特董事长张宝林信心满满地向外界表示,2017年12月,福特与长安签署了《深化战略合作伙伴关系框架协议》,将采取有效措施,尽快改变落后局面,并争取2019年(销量)突破百万大关。

现在看来,张宝林的“百万销量”只是一个笑谈。而且,长安福特还陷入巨亏之中。

数据显示,2018年至2020年上半年,长安福特营业收入分别为497.54亿元、280.96亿元和165.01亿元,净利润分别为亏损8.04亿元、亏损38.57亿元和亏损11.4亿元。长安福特近两年半持续亏损,亏损额合计58亿元。

销量下滑、巨额亏损,长安福特也怨不得他人。2013年,长安福特发生了“福克斯漏油事件”。此后,公司翼虎、金牛座、锐界等车型先后出现“断轴”,再到蒙迪欧车型被爆出“异味门”,长安福特一直面临着大量的消费者投诉。

2020年,长安福特发布了两起召回公告。其中,4月3日,长安福特计划召回部分金牛座汽车共计48933辆。

长安福特表示,本次召回范围内的车辆,制动软管材料不能满足福特耐久试验规范。长期使用情况下造成制动软管内部编织层疲劳受损,极端情况下可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油,引起制动效率衰减、制动距离变长,存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的制动软管,以消除安全隐患。

汽车观察员肖红向长江商报记者表示,关于长安福特质量问题的投诉还有很多,此次“3·15”晚会曝光的只是其中的一部分,希望企业能引以为戒,“发现质量问题,主动实施召回计划并不丢脸,还可以赢得消费者和市场的信息。”