电卡观察| 2023年4月新能源轻卡：同环比双增长

新能源轻卡历来是城配市场中新能源物流运输的主要担当者，也是新能源专用车行业关注的重点细分市场。

(资料图片)

根据终端上牌数据，2023年4月新能源轻卡销售4991辆（含1.8吨以上车型）。其中，电动轻卡销售4597辆（含1.8吨以上车型），占92.1%，居于绝对的主体地位；燃料电池轻卡销售185辆（含1.8吨以上车型），占比2.4%；插电式混动274辆（含1.8吨以上车型），占比5.5%。

按吨位划分，4月质量在3.5吨以上的新能源轻卡销售2272辆，环比3月的1779辆增长27.7%，同比2022年4月的1954辆增长16.27%。

2023年1-4月3.5吨以上新能源轻卡累计销售5516（去年1-4月3.5吨以上新能源轻卡累计销售4985辆）增长10.65%。

为便于统计分析，下文主要是针对2023年4月3.5吨以上新能源轻卡市场特点进行简析。

一、政策持续加码，推动4月销量同环比“双增”

数据显示，今年4月3.5吨以上新能源轻卡销售2272辆，环比3月的1779辆增长27.7%，同比去年4月的1954辆增长16.27%，呈现同环比“双增”的发展态势，说明新能源轻卡市场趋好明显。

据电卡观察分析，4月新能源轻卡销量环比增长主要是因为3月销量基数不高。另外，4月新能源轻卡市场受到新能源汽车购置补贴取消影响的力度已经减弱不少。

今年4月新能源轻卡销量同比增长主要是去年4月处于疫情期间，市场需求不多，销量基数较低。另外，国家政策持续加码支持新能源物流车市场的发展。

比如，2023年2月，国家八部委共同发布的《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》提出，在公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流等领域，三年要推广新能源车204万辆。

2023年4月，国家能源局发布的《2023年工作指导意见》，着重强调支持包新能源轻卡在内的交通领域尽快实现低碳转型。

二、单月销量燃料电池抢眼；累计销量混动“风头最盛”

按技术路线划分，2023年4月及1-4月新能源轻卡各细分车型销量占比及占比同比增减情况如下（含3.5吨以上车型）：

上表显示，在2023年4月新能源轻卡各技术路线车型销量结构中：

纯电动轻卡占据80.02%的市场份额，居于绝对主体地位，且占比同比减少15.45个百分点，是占比同比减少最多的细分车型，说明其主体地位同比明显减弱。

据电卡观察分析，一方面由于纯电动车型技术相对成熟，推广成本较低，加之市内充电设施日益完善，充电难问题逐步得到解决。另一方面是新能源汽车购置补贴取消，对纯电动类车型影响较大，因此占比同比减少。

混合动力（含柴油混动、汽油混动及甲醇混动，下同）轻卡销售占据11.4%的市场份额，居第二，占比同比增加6.87个百分点，是占比同比增加第二多的细分车型。

这主要由于新能源汽车购置补贴取消影响最小的是插电式混动车型，同时随着新能源轻卡应用场景的扩展，一些充电设施不完善的区域使用混动轻卡比较适合。

燃料电池类轻卡销售185辆，市场占比8.58%，居第三，占比同比净增8.58个百分点（去年同期未有燃料电池轻卡车型销售），是4月新能源轻卡市场中占比同比增加最多的细分车型，表现抢眼。

这是因为本月的燃料电池轻型载货车和冷藏车销量较多，分别为102辆和75辆。

在2023年1-4月新能源轻卡各技术路线车型销量结构中：

纯电动车型累计占据84.74%的份额，但占比同比减少10.11个百分点，是占比同比减少最多的细分车型，主体地位同比也明显减弱。

混合动力轻卡累计占据11.55%的市场份额，居第二，占比同比增加6.92个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。

具体原因除了上文已经提及的以外，还有一个重要的原因是江淮1卡骏铃聚宝盘是混动轻卡销量最多的车型（1-4月累计销售403辆），为混动轻卡的大涨贡献最大。

燃料电池类轻卡累计占比3.71%，居第三，占比同比增加3.19个百分点，是占比同比增加第二多的细分车型。

三、4月TOP10畅销车型中，远程星智H霸榜

2023年4月新能源轻卡TOP10畅销车型销量及占比如下：

上表可见，在2023年4月畅销的10款新能源轻卡车型中：

吉利远程星智H销售617辆，也是唯一一款累计销售超越500辆的车型，占比27.15%，独占鳌头。

从具体配置及竞争优势看，该车型主要搭载宁德时代电池，最大功率可达120kW，极速可达105km/h，起步稳，提速快，电池质保6年30万公里，超260km C-WTVC工况续航里程。

另外，其外观部件可保证3年不腐蚀。从承载能力看，车辆能多拉快跑，可充分满足中短途城际和城区各种物流运输场景，适应各种客户的不同需求。

福田智蓝轻卡销售315辆（含欧马可智蓝、奥铃智蓝等车型），市场占比13.86%，居第二。

江淮帅铃i5销售224辆，市场占比9.86%，居第三。

其余7款车型累计销量均在200辆以下，占比均小于7.5%。

top10累计销售1886辆，累计占比83.01%，换言之，今年4月新能源轻卡销量8成以上是由上表中的10个畅销车型贡献的。

四、1-4月畅销车型中，远程星智H累计占比超3成强势夺冠，福田智蓝、解放J6F列二、三

2023年1-4月新能源轻卡TOP7畅销车型销量及占比（只统计累计销量在250辆以上车型）如下：

上表可见，在2023年1-4月新能源轻卡畅销车型TOP7中：

吉利远程星智H累计销售1658辆，也是唯一一款累计销售超越1000辆的车型，市场超3成（30.06%），强势夺冠。

福田智蓝轻卡累计销售832辆（含欧马可智蓝、奥铃智蓝等车型），市场占比15.08%，居第二。

解放J6F累计销售491辆，市场占比8.9%，居第三。

其余4家车企累计销售均在500辆以下。

TOP7累计销售4210辆，占据行业总销量76.32%的份额。

后期各地扶持新能源物流车市场政策力度的加大，新能源轻卡市场或将迎来更大的发展机遇！

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